ಮಂಗಳೂರು : ಡಿಸೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು ಶಿರಾಡಿ ಘಾಟ್‌ನ ಬೆಂಗಳೂರು-ಮಂಗಳೂರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 75 ರ 26 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪಥವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದ ಬೆನ್ನಲ್ಲೇ, ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಐ) ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ (ಇಪಿಸಿ) ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
₹ 1,976 ಕೋಟಿ (ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳ್ಳಲು, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಹಾಸನ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮಾರನಹಳ್ಳಿಯಿಂದ (ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಿಮೀ 237) ದಕ್ಷಿಣ ಕನ್ನಡ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಅಡ್ಡಹೊಳೆವರೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು-ಪಥದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ( ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಿಮೀ 263), ಡಿಸೆಂಬರ್ 15 ರಂದು NHAI ಹೊರಡಿಸಿದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಾಗಿ (RFP) ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಹೇಳಿದೆ.
ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಇನ್ನೂ ಐದು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಯೋಜನೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಆರ್‌ಎಫ್‌ಪಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಸೋಮವಾರ, ಜನವರಿ 2, ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಐ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ದಿನಾಂಕದಂದು ಯಾವುದೇ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಐ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬಿಡ್ದಾರರು ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಇತರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮತ್ತೊಂದು ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಕೆಗೆ ಕೊನೆಯ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಚಿಂತಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.
ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಮೀಸಲು ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ (ಕಾಗೆನರಿ ರಿಸರ್ವ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್) ಹಾದು ಹೋಗುವುದರಿಂದ ಯೋಜನೆಗೆ ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿ ತೆರವು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.
ಸುರಂಗ ಬೈಪಾಸ್ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ.
ಶಿರಾಡಿ ಘಾಟ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಗತಿ ಕುರಿತು ದಕ್ಷಿಣ ಕನ್ನಡ ಸಂಸದ ನಳಿನ್‌ಕುಮಾರ್ ಕಟೀಲ್ ಅವರ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ಲೋಕಸಭೆಗೆ ಘಾಟ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸುರಂಗ ಬೈಪಾಸ್ ಯೋಜನೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದರು.
ಆದ್ದರಿಂದ ಸೂಕ್ತವಾದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಚಿವಾಲಯ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಈಗಿರುವ ದ್ವಿಪಥ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಚತುಷ್ಪಥವನ್ನಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ವಿಸ್ತೃತ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಂತೆ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸೂಚಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಸಚಿವರು ತಿಳಿಸಿದರು.
2018 ಮತ್ತು 2019ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಿದ ಭಾರಿ ಮಳೆಯಿಂದ ಕೆಂಪು ಹಳ್ಳದ ದಂಡೆ ಕುಸಿದು ಕನಿಷ್ಠ 21 ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕುಸಿದು ಬಿದ್ದಿದ್ದ ಘಟ್ಟ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ₹ 26 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜಿನ ಶಾಶ್ವತ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯವು ಮೈಕ್ರೋ-ಪೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೀಡಿತ ಒಡ್ಡು ಬಲಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾನ್ಸೂನ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.