ಮಂಗಳೂರು : ಕರಾವಳಿ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗಣೇಶ್ ಪ್ರಸಾದ್ ಮಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಬಸ್ ರೂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 27 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿದೆ.
ಖಾಸಗಿ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲೂ ಈಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಇ-ಬಸ್ ಸೇವಾ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು 750 ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕ್ರಮವು ಖಾಸಗಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಖಾಸಗಿ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆದವು. ಸರ್ಕಾರಿ ಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ಗಳು ಮಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲೇ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಓಡಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಸತಿ ಮತ್ತು ನಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ 750 ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 100 ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಮಂಗಳೂರಿಗೆ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಈ ಬಸ್ಗಳು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಕುಂಟಿಕಾನ್ ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ ಡಿಪೋ ಮತ್ತು ಬಿಜೈ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೆಸ್ಕಾಂ ಮತ್ತು ಕೆಪಿಟಿಸಿಎಲ್ನಿಂದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಎಲ್ಲವೂ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ನಡೆದರೆ, ಆರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಮಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗುವುದು.
ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಸಂಘಟಿತ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 1914 ರಲ್ಲಿ ಮಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಶಂಕರ್ ವಿಠಲ್ ಕಂಪನಿಯು ಮಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಬಂಟ್ವಾಳ ನಡುವೆ ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈಗ, ಮಂಗಳೂರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಇವಿ ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯಾಗಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ, ಒಂದು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ.
ಇವಿ ಬಸ್ 9 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು 32–41 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 200 ಕಿ.ಮೀ ವರೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಬಸ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿದ್ದು 5 ವರ್ಷಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಖಾತರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಬಸ್ನ ಬಾಡಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪುಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
