ನವದೆಹಲಿ : ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ 36 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಹೊರಟಿದ್ದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ AI-171 ರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1.39 ಕ್ಕೆ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಕೊನೆಯ ರೇಡಿಯೋ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯ ಶನಿವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ತಿಳಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನವು 650 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಮೇಲೇರಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಅಪಾಯದ ಕರೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ATC ಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಉತ್ತರ ಬಂದಿಲ್ಲ; ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿತ್ತು.
“ಮೇಡೇ, ಮೇಡೇ…” ಎಂಬುದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸುಮೀತ್ ಸಭರ್ವಾಲ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಂತಿಮ ಮಾತುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಭಾರೀ ಇಂಧನ ತುಂಬಿದ ಬೋಯಿಂಗ್ 787-8 ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪವಿರುವ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಲೇಜು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಹಾಸ್ಟೆಲ್‌ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಬೆಂಕಿಯ ಉಂಡೆಯಾಗಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 242 ಜನರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲರೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.
ಸುಮಾರು 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರ ವಿಮಾನ ದುರಂತ ಇದಾಗಿದ್ದು, ನೆಲದ ಮೇಲಿದ್ದವರೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟಾರೆ 300 ಸಾವುಗಳು ದೃಢಪಟ್ಟಿವೆ; ಅದು ಮೇ 2010 ರಲ್ಲಿ ದುಬೈನಿಂದ ಬಂದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ವಿಮಾನವು ಮಂಗಳೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರನ್‌ವೇಯಿಂದ ಜಾರಿ ಕಮರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 158 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.
ಇಂದು ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಎಸ್‌ಕೆ ಸಿನ್ಹಾ, ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಸುಮಾರು 20 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ “ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಯ ಸುಮಾರಿಗೆ” ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“… ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನಿಂದ ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಎಟಿಸಿ ಮೂಲಕ ನಾವು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ತಕ್ಷಣ ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ … ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 230 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, 10 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಟ್ಟು 242 ಜನರಿದ್ದರು” ಎಂದು ಶ್ರೀ ಸಿನ್ಹಾ ಹೇಳಿದರು.
“ವಿಮಾನವು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1.39 ಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 650 ಅಡಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಅದು ತನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಪ್ಪಿ ಪತನಗೊಂಡಿತು. ಪೈಲಟ್ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಎಟಿಸಿಗೆ ಇದು ‘ಮೇಡೇ’, ಅಂದರೆ, ಪೂರ್ಣ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು. ಎಟಿಸಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಅದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ.” ಎಂದರು.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ವಿಮಾನದ ಸಿದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಊಹಾಪೋಹಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಅದೇ ವಿಮಾನವು ಪ್ಯಾರಿಸ್-ದೆಹಲಿ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಲಯವನ್ನು “ಯಾವುದೇ ಅಪಘಾತವಿಲ್ಲದೆ” ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯ ಹೇಳಿದೆ.
ವಿಮಾನದ ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು 40 ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ವಿಮಾನದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಅದು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ.
ಲಭ್ಯವಿರುವ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಹಕ್ಕಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿರುವುದು ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ವಾಯುಯಾನ ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅವಶೇಷ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಬಂದ ದೃಶ್ಯಗಳು ಶವಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಗಾಯಾಳುಗಳನ್ನು, ಅನೇಕರು ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳಿಂದ ಹತ್ತಿರದ ನಗರ ನಾಗರಿಕ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವುದನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 242 ಜನರಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾತ್ರ – ಭಾರತೀಯ ಮೂಲದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಜೆ – ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು. ಗುಜರಾತ್‌ನ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ವಿಜಯ್ ರೂಪಾನಿ ಕೂಡ ಮೃತಪಟ್ಟವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಈ ದುರ್ಘಟನೆ ಮುಂದೆಂದೂ ನಡೆಯಬಾರದೆಂದು ಆಶಿಸಿದರು.